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买不起也先有个小目标 2017最值得入手的豪车

本篇文章是盘点2016,2017年在这两年内上市的一些豪华汽车,虽然它们的价格高高在上,离普通人很远,但是作为汽车爱好者,心里还是会存有一丝的小目标。这些车型有些已经上市,不过由于市场上没有其竞争对手,因此2017年依然值得入手。有一些已经接受预订,2017年交付。

众所周知,超级豪华汽车的交车周期比较长,个别的比如法拉利,兰博尼基这些车型的预订和交车时间甚至到1年以上。不过中国很多经销商会提前预订,因此只要喜欢,预算足够,就能够提到现车。下面就一起来看一下2017年值得入手的豪华。

兰博基尼Aventador S,首台Aventador S将在2017年的4月份在英国交付

Aventador S是Aventador的改款车型,其性能当之无愧是兰博基尼的旗舰产品。新车在空气动力学设计、车重、动力性能方面都进行了升级,6.5L V12发动机经过重新调校,最大功率达到552kW(750PS),最大扭矩为690Nm,匹配7速ISR自动变速箱。

内饰设计方面,Aventador S基本延续了老款车型,配置上新车提供三种不同驾驶模式,分别为街道模式、赛道模式和自定义模式。另外新车还将搭载全新多媒体系统,TFT材质触摸屏和苹果CarPlay功能。

作为Aventador的改款车型,Aventador S采用了更多空气动力学原理,拥有更具冲击力的外观,同时下压力及车重都得到优化。配置及动力方面,新车同样进行了升级,2.9s的百公里加速无愧为兰博基尼的新旗舰。

法拉利GTC4 Lusso T,2016年11月上市,2017年第二季度陆续交付给客户。

法拉利GTC4 Lusso T的特点是前置后驱,四座布局。这在超级跑车中是不多见的。可以看做是法拉利FF的继任者。外观方面,法拉利GTC4Lusso T维持了GTC4Lusso车型的造型,延续着前辈法拉利FF豪华猎装车型的车身结构。

内饰方面10.2c寸中控液晶屏是GTC4 Lusso T内饰的亮点,内饰氛围即动感又豪华,非常符合GT车的定位。

在性能配置方面,新车配备有4WS(四轮转向系统)、SCM-E空气悬架、ESP 9.0电子车身稳定系统以及第三代侧滑动控制(SSC3)的电子控制系统等。

动力方面,法拉利GTC4Lusso T搭载了与California T车型相同的3.9L双涡轮增压V8发动机,其最大输出功率提高至610马力,峰值扭矩达到760牛·米。相比搭载6.3L V12发动机的GTC4Lusso车型,新车的最大输出功率降低了80马力,而峰值扭矩则提高了63牛·米。此外,新车的驱动形式也由GTC4 Lusso的前置四驱改为了前置后驱。

奥迪R8 2.9T V6,2016年9月海外上市,国内尚未上市

目前,在售的第二代奥迪R8仅提供5.2L V10一种动力,是在不利于走量,要只是上一代R8可是同时提供5.2L V10和4.2L V8两种动力的。新增的2.9T V6双涡轮引擎将替代此前V8自吸引擎地位,同时,由于排量减少,税费也将大量缩减,让更多人可以触及。

这台发动机已经率先应用到同在大众集团旗下的新一代保时捷Panamara上。动力输出方面,参考新一代Panamara,这台2.9T V6双涡轮引擎最大输出324kW(440PS)/5650-6600rpm,峰值扭矩550Nm/1750-5500rpm。

而放在R8这等超跑上,输出还将进一步增加,据悉其最大输出功率可以超过507PS,而峰值扭矩可以达到678Nm。未来,这款发动机的各种版本还将搭载在更多奥迪品牌旗下高性能车型上,如新一代RS 4/RS 5等车型。

宾利添越,2015年10月国内上市

虽然上市时间已经超过1年,但是作为世界上最早量产的超豪华SUV,宾利添越依然是目前全世界最快,最强劲、最奢华并且最独特的SUV。所以这是拥有四个世界之最的产品,并且它也是英国女王的新座驾。

添越的内装有宾利特有的华丽,脚部以上的空间几乎都被真皮覆盖,木饰板和亮闪闪的镀铬装饰同样无处不在,菱格纹座椅和精细的绗缝都是在向你体现手工打造的精致与价值,消费者可以在15种皮色和7种不同材质的饰面当中自由搭配,以保证自己的添越为自己的专属。

添越使的是6.0T W12发动机,在保证燃油经济性的前提下能获得高达900牛·米的扭矩。宾利所使用的变速箱是由ZF特别定制。用于适应这台W12发动机900牛·米的扭矩。添越有4种公路驾驶模式:运动模式、宾利模式、舒适模式和自定义模式。

奔驰 E63 AMG,预计2017年上半年推出

新一代梅赛德斯-AMG E63基于全新奔驰E级打造,将推出三厢版轿车和旅行版两款车型。外观上来看,新车较E级相比明显更宽,无论是车轮间距还是轮眉都做出了相应调整。更大尺寸的刹车系统和进气口也彰显着其高性能的特质。黑色的多辐轮圈、车尾额外增加的小型碳纤维扰流板以及兼顾性能需要的双边四出排气布局,这些都是普通E级上见不到的。

新车内饰上没有做出太大的改动,大面积的碳纤维面板营造出运动氛围,但并不会有赛车的感觉,因为毕竟这是一辆奔驰。E63 AMG想告诉你:我很快我也很舒适。奔驰是塑造内部氛围的高手,所以从内饰上是看不出这是一台拥有600匹马力的西装暴徒。

E63 AMG搭载一台4.0T V8双涡轮趣彩彩票增压发动机。高性能版本的E63s AMG最大输出功率为450千瓦(612马力),最大输出扭矩850牛·米,并且最大扭矩输出区间可以从2500转一直持续到4500转。

所搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机是首次搭载两个双涡管涡轮增压器,进一步提升了性能和响应速度,包括新设计的活塞,优化了涡轮进气系统以及中央冷却系统。这台全新的4.0L V8双涡轮发动机是E级有史以来搭载的最强悍心脏!

全新E63 AMG的另一个技术革新就是所搭载的AMG Performance 4 Matic+驱动系统。该系统偏向后轮驱动,扭矩的输出配比可在前后轮之前自由的分配,因此在不同的路况下都能保证最佳的动力输出。

保时捷 Panamera ,国内已开始接受预订,2017年交付

Panamera超过5米的车身,豪华的内饰让越来越多的人们所熟知这款车型,在马路上,Panamera成为了人们最常见到的保时捷车型之一,越来越多的成功人士用它做商务接待、家用,Panamera与其豪华的内饰、帅气的外观设计赢得了大家的青睐。

关于全新保时捷Panamera,相比较老款无论是外观、内饰、动力都可以说是脱胎换骨的改变,内饰使用了大量的触控设计,代替了原先两排密密麻麻的按键,更加简洁。

全新保时捷Panamera还提供了选装的运动版保时捷动态底盘控制系统(PDCC Sport)、保时捷4D底盘控制系统、三气室空气悬架系统以及在全新保时捷Panamera车型上配备的后桥转向系统的多重加持之下,它的动态性能比以往更加出色。

全新Panamera 4S 搭载2.9 升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为440 hp ,峰值扭矩为550 Nm 。而Panamera Turbo 搭载 4.0 升 V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为550HP ,峰值扭矩为 770 Nm。全新 Panamera 车型配备最新研发的 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱,可提供不间断的动力传输,同时有效降低油耗。

责任编辑:郑梅钦
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